ارتبطت المدينة المنورة بوظيفة النقل واستقبال القادمين للحج والتجارة منذ العصور القديمة لموقعها الجغرافي الاستراتيجي وما زالت تمارس هذه الوظيفة في عصرنا الحاضر حيث نجد استخدامات النقل تشغل مساحة وظيفية في المدينة تقدر بحوالي 2 % من مساحتها الإجمالية ويمكن تقسيم مناطق استخدامات النقل بالمدينة المنورة إلى..

• مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز .. الخطوط الجوية العربية السعودية ويقع إلى الجنوب الشرقي من الكتلة السكنية للمدينة حيث يبعد المطار عن المسجد النبوي بحوالي 35 كم وقد تطور من مجرد مكان ممهد به عدة ممرات لهبوط الطائرات الصغيرة في منتصف الخمسينيات الميلادية ثم أدخلت عليه مشاريع توسعات وتحسينات كثيرة حتى أصبح يستقبل الطائرات النفاثة الضخمة ويعتبر المطار الإقليمي الأول في المملكة حيث يستقبل سنوياً ما يزيد على 12 ألف رحلة بمتوسط قدره 34 رحلة يومياً وينتج عن ذلك وصول ومغادرة حوالي 1.5 مليون ونصف راكب ويرتبط مطار المدينة بمعظم المطارات السعودية مباشرة وببعض مطارات العالم الإسلامي مثل القاهرة ودمشق واستانبول وعمان ودكا وجاكرتا وغيرها ويرتبط بطريق غير مباشر مع مطارات العالم الخارجي الأخرى عن طريق مطارات جدة والرياض والظهران.
  
  
• النقل البري.. النقل الجماعي سابتكو
  مارست المدينة هذه الوظيفة منذ القدم عندما كانت محطة خدمة في طريق القوافل القديم وزادت أهميتها عندما ربطت بسكة حديد الحجاز عام 1908م إلى 1917م وفي العقد الثالث من القرن الرابع عشر الهجري استخدمت السيارات في المدينة وتم التوسع في ذلك عام 1927م وأول الطرق المعدة التي عرفتها المدينة كان في الفترة من 1950م حتى عام 1955م تمثلت في الطريق الذي ربط بين المدينة المنورة وجدة والمدينة المنورة والمطار.وقد تطورت طرق المواصلات التي تربط أجزاء المدينة الداخلية حتى بلغت أطوالها ما يزيد على 500 كم عام 1992م وترتبط بالمدن والقرى المحيطة بها بـ 1500 كم.ويخدم النقل البري مواقف للسيارات منها موقف سيارات الركاب إلى مكة المكرمة وجدة والرياض تحت سفح جبل سلع وإلى جواره موقف سيارات النقل العام بها بـ 1500 كم.ويخدم النقل البري مواقف للسيارات منها موقف سيارات الركاب إلى مكة المكرمة وجدة والرياض تحت سفح جبل سلع وإلى جواره موقف سيارات النقل العام و النقل الجماعي